Die additive Herstellung von porösen Metallkomponenten ermöglicht innovative Funktionen, bringt jedoch erhebliche Herausforderungen für den Produktionsprozess mit sich. Simon Kleinschmidt arbeitet im Rahmen des Transregio 375 “Hypo” an der Entwicklung einer modellbasierten Bahnplanung, um die Fertigung reproduzierbar zu gestalten.
In seinem Artikel im Phi Magazin beschreibt er die Motivation, Ziele und Herausforderungen des Projekts.
